デュアリスのオイル交換を9ヶ月くらいしていなかったため、朝から日産へ。最初の車検まで半年毎に計6回分の点検パックを購入時に付けていたので、車を持ち込み鍵を渡すだけ（普段は家まで車を取りにきてもらうが今回は仕事が休みだったので自分で持ち込み）。1時間ちょっとで、オイル交換とタイヤのローテーションとざっと洗車が完了。ついでにインテリジェントキーの電池交換も。

せっかくなので暇な待ち時間に新型エルグランドに試乗してきた。試乗車は売れ筋の2.5ではなく3.5。感想としては思っていたほど快適性というか高級感はないのだなー、という感じ。割と普通だし、細部のデザインはやっぱり日産レベル。ハンドル、アクセル、ブレーキももう少し軽い（負担がない）と思っていたけど、どちらかと言うと重いくらい。このあたりは良し悪しかな。先代は3.5を作りそれをベースに2.5を作ったから、2.5の燃費が悪かったはずだが、聞けば今回は2.5を作りそれをベースに3.5を作っているから2.5でベストになる設計なのだとか。となると、さぞ3.5は売れないでしょう。ディーラーも「走りやすいのは2.5の方だし、燃費も2.5の方がいい」なんて言っちゃったりしているし。いずれにしても、この車にしてもトヨタのアルファードにしても、乗るなら運転席ではなく助手席か2列目だな、というのが結論。

それよりも、へーって話しになったのがデュアリスとジュークが売れているということ。確かに買った頃に比べると最近デュアリスとすれ違う率は高い。結構人気があるらしくセダン系などに比べると、全然査定金額も下がってこないらしい。参考までに査定をしてもらうと、最低で120からという結果。「オークションにかけたらまだまだいきますよ」って。75くらいと踏んでいたので、これはなかなか驚き。

まぁ、そんな計画性のないことは置いておいて。こちら年が明けたら恐怖（財布に）の車検です・・・。



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